การขับรถบรรทุก

การวิจัยพบว่าเมื่อเศรษฐกิจดีขึ้น การเสียชีวิตจากยานยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน จากผลการวิจัยใหม่จาก Monica He ผู้สมัครระดับปริญญาเอกด้านประชากรศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนีย แรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการเชื่อมโยงนี้ในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้คือการชนที่ร้ายแรงกว่าซึ่งเกี่ยวข้องกับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ เธอตีพิมพ์ผลการค้นพบของเธอในวารสารSocial Science & Medicine "ไม่ใช่แค่รถกึ่งพ่วงขนาดใหญ่และหนักที่เราพบเห็นบนทางหลวงระหว่างรัฐเท่านั้น" เขากล่าว "พวกเขาคือรถบรรทุกที่เราเห็นขับรอบๆ ละแวกของเรา พวกเขาเป็นรถบรรทุกสำหรับงานก่อสร้าง พวกเขาเป็นรถบรรทุกที่ส่งพัสดุไปยัง เราหรืออาหารไปยังร้านอาหาร ทั้งนี้ ขับรถบรรทุก เพื่อการพาณิชย์เหล่านี้มีส่วนสำคัญในการทำให้เศรษฐกิจของเราเติบโตแต่ยังเพิ่มความเสี่ยงในการเสียชีวิตจากยานยนต์ในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจดีขึ้น" ในฐานะนักประชากรศาสตร์ เขาใช้ข้อมูลทางสังคมและเศรษฐกิจเพื่อทำความเข้าใจปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแนวโน้มของประชากร รูปแบบที่เธอสังเกตเห็นระหว่างสถานะทางเศรษฐกิจกับอุบัติเหตุรถชนทำให้เธออยากรู้อยากเห็น “การเสียชีวิตจากยานยนต์ลดลงเกือบ 18 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเพียง 2 ปีระหว่างภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่ระหว่างปี 2550-2552 และในช่วงเวลานั้นอัตราการว่างงานก็เพิ่มเป็นสองเท่าด้วย” เธอกล่าว ปรากฎว่าอุบัติเหตุรถชนที่ร้ายแรงก็กลับมาเช่นกันเมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัว และเขาเริ่มเข้าใจว่าทำไม ทฤษฎีหนึ่งก่อนหน้านี้ระบุว่า การเปลี่ยนแปลงของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ร้ายแรงถึงชีวิตเป็นผลมาจากคดีเมาแล้วขับที่เพิ่มขึ้นในช่วงที่เศรษฐกิจดี เมื่อผู้คนมีเงินไปเที่ยวบาร์มากขึ้น อีกคนหนึ่งกล่าวว่าผู้คนจะขับรถน้อยลงเมื่ออัตราการว่างงานสูง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงน้อยลง "ฉันไม่พบว่าทฤษฎีที่มีอยู่เหล่านี้น่าสนใจในการอธิบายผลกระทบขนาดใหญ่เช่นนี้" นักวิจัยกล่าว "ฉันต้องการดูอย่างใกล้ชิดมากขึ้นว่ากิจกรรมเชิงพาณิชย์เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างไร" เขาดูสถิติจากระบบรายงานการวิเคราะห์ร้ายแรงของ National Highway Traffic Safety Administration ซึ่งเป็นการสำรวจสำมะโนอุบัติเหตุรถชนร้ายแรงในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2556 หลังจากทดสอบคำอธิบายต่างๆ แล้ว เธอพบว่าอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 10,000 ปอนด์นั้น ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดที่มีอิทธิพลต่อแนวโน้มนี้ สำหรับอัตราการว่างงานที่ลดลงทุกๆ 1 เปอร์เซ็นต์ เธอพบว่ามีผู้เสียชีวิตจากรถบรรทุกดังกล่าวเพิ่มขึ้นมากกว่า 8 เปอร์เซ็นต์ ยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในเชิงพาณิชย์ ดังนั้นจึงมีแนวโน้มว่าจะมีการใช้งานบนท้องถนนมากขึ้นเมื่อเศรษฐกิจกำลังดำเนินไปได้ด้วยดี การวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเสียชีวิตจากยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกอาจปูทางไปสู่การเปลี่ยนแปลงนโยบายที่จะปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน เธอคาดเดาว่าการแทรกแซง เช่น การควบคุมอุตสาหกรรมการบรรทุกหรือการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอาจเพิ่มความปลอดภัยของรถบรรทุกขนาดใหญ่บนท้องถนนได้ เมื่อเขาสำเร็จการศึกษา เธอวางแผนที่จะทำการวิจัยเกี่ยวกับการบาดเจ็บจากยานยนต์ต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษาว่าพวกเขาเป็นตัวอย่างที่สำคัญของ "การบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจ" ซึ่งเป็นหัวข้อที่มักไม่ได้รับความสนใจมากนัก "มีการรับรู้ว่า [การบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจ] เหล่านี้เกิดขึ้นทันทีและเป็นเรื่องโชคร้ายหากเกิดขึ้นกับคุณ แต่มีรูปแบบทางสังคมมากมายที่คาดเดาได้ว่าใครเสียชีวิตจากการบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเสียชีวิตจากยานยนต์" เขากล่าว "การเสียชีวิตจากยานยนต์เป็นสาเหตุการตายอันดับต้นๆ ของวัยรุ่นและวัยหนุ่มสาว สิ่งสำคัญคือเราต้องจัดการกับปัญหาเหล่านี้"